Overlappen deze oplossingen?

Ze gebruiken dezelfde Chainfill-pipeline, gekaderd voor verschillende rollen. Een IT-lead bij een containervervoerder herkent veel van het EDI-alternatief verhaal; een planning manager herkent veel van het containerdocumenten-verhaal. Kies degene die het dichtst bij je huidige probleem zit.

Kunnen we meerdere oplossingen combineren?

Ja. Klanten beginnen vaak met verlichting van planner-personeelstekort en voegen containerdocumenten of EDI-onboarding toe zodra de eerste stroom live is. Het platform wordt niet per oplossing opnieuw geïmplementeerd.

Met welke oplossing kunnen we het beste starten?

Begin met de pijn die je vandaag de meeste operationele uren kost. De andere invalshoeken sluiten aan zodra de eerste pipeline draait.

Een vrachtwagen levert af in een stadsstraat bij zonsopkomst

Oplossingen

Oplossingen voor transport- en logistieke teams

Geen platte feature-lijst, maar antwoorden op de problemen waar planners, IT en directie vandaag mee zitten. Bekijk per probleem hoe Chainfill helpt.

Boek een demo Bekijk de oplossingen

Eén platform, vier operationele pijnen die het wegneemt

Elke oplossing hieronder is een andere doorsnede van dezelfde Chainfill-pipeline. Kies de invalshoek die past bij het probleem op je bureau.

01
Personeelstekort bij transportplanners
Meer orders aankunnen zonder extra personeel. Haal het handmatige overtypen uit de planningsketen.
Bekijk de oplossing
02
Container- en zeevrachtdocumenten
B/L's, CMR's, douanedocumenten en transportopdrachten automatisch in je TMS, zonder template per klant.
Bekijk de oplossing
03
EDI zonder een traject van een kwartaal
Bestaande EDI- en niet-EDI partners onboarden in dagen, niet weken. Geen IT-traject per partner.
Bekijk de oplossing
04
Klantenservice ontlasten
Status- en ordervragen per mail beantwoord met data uit je TMS, in jullie eigen toon.
Bekijk de oplossing

Verhalen van onze klanten

Logistieke bedrijven die al groeien zonder extra mensen.

Klantverhaal

van de orders automatisch: 90%

“Sinds de livegang in oktober verwerkt Hartog Transport inmiddels 90% van de orderstroom automatisch met Chainfill. Daarmee is een proces dat voorheen veel handmatige handelingen vroeg, veranderd in een veel efficiëntere en schaalbare werkwijze.”

Christel Marinus, Hartog Transport