Voor planners en operationele leiders
Personeelstekort bij planners oplossen zonder groter team
Chainfill haalt het handmatige overtypen uit de keten zodat je huidige planners meer orders aankunnen.
- Meer capaciteit
- 3x
- Zonder extra personeel
- Tijdsbesparing
- 80%
- Per order, met hetzelfde team
In cijfers
Personeelstekort bij transportplanners: wat je al herkent, in cijfers
- 11.000
- Ongeveer zoveel vacatures stonden in Q3 2025 open voor transportplanners en logistiek medewerkers.
- 4+ uur
- Zoveel tijd besteedt een medewerker van een logistiek team gemiddeld per dag aan handmatige data-invoer.
Meer planners aannemen is geen schaalbare oplossing meer. Die uren terugwinnen wél, en daar begint personeelstekort bij planners oplosbaar te worden.
Vacatures voor planners blijven open en je huidige team draait op volle capaciteit, terwijl orders blijven binnenkomen via e-mail, PDF en bijlagen. Je bent niet de enige: in Q3 2025 stonden er volgens UWV/STL ongeveer 11.000 vacatures open voor transportplanners en logistiek medewerkers, met in vrijwel elke regio een 'zeer krappe arbeidsmarkt'. ROA-prognoses tot 2030 wijzen op nog meer krapte, niet minder. En medewerkers van logistieke teams besteden gemiddeld 4+ uur per dag aan handmatige data-invoer.
Bron: UWV / STL Sectormonitor T&L Q3 2025; ROA arbeidsmarktprognose 2025-2030.
Het probleem
Waar planners tijd verliezen
- 01
Handmatig overtypen van orderbestanden tussen e-mail, PDF en TMS slokt een groot deel van de werkdag van je planners op.
- 02
Fouten die pas opvallen bij de chauffeur of de klant, met retourrijden, naverwerking en gefrustreerde klanten als gevolg.
- 03
Geen ruimte voor het werk waar planners écht in onmisbaar zijn: uitzonderingen, prioriteren en klantcontact.
In het product
Elk veld gelezen, gematcht en gecontroleerd
Inkomende orders wachten niet meer tot een planner ze overtypt. AI leest elk formaat, markeert alleen wat een menselijke blik nodig heeft en pusht de rest direct naar je TMS. Voor transportplanners verandert order entry automatisering daarmee van een backlogpunt in een werkend onderdeel van de dagelijkse wachtrij.
Zo werkt het
Van inbox naar uitgegeven order
Orders komen in één inbox binnen
E-mail, EDI en PDF-orderbestanden landen in dezelfde Chainfill-inbox, zonder routering per kanaal.
AI leest elke layout
Veld-betekenis wordt herkend ongeacht klanttemplate, dus een nieuwe verlader leidt niet tot een nieuw mapping-traject.
Planner reviewt alleen uitzonderingen
Velden met lage confidence komen in een korte reviewqueue. Zekere extracties worden automatisch doorgezet.
Order landt in het TMS
Gevalideerde records lopen rechtstreeks je TMS in, in het formaat dat het al accepteert, klaar om uit te geven. Geen schema-wijzigingen aan je kant, geen parallelle database om te onderhouden.
Verhalen van onze klanten
Logistieke bedrijven die al groeien zonder extra mensen.
Klantverhaal
- van de orders automatisch
- 90%
“Sinds de livegang in oktober verwerkt Hartog Transport inmiddels 90% van de orderstroom automatisch met Chainfill. Daarmee is een proces dat voorheen veel handmatige handelingen vroeg, veranderd in een veel efficiëntere en schaalbare werkwijze.”
Het resultaat
Wat planners terugkrijgen zodra orderinvoer automatisch loopt
Documentverwerking is voor veel planners de grootste tijdvreter. Dit is wat klanten van Chainfill aan capaciteit terugwinnen, gemeten per medewerker per dag.
Zonder Chainfill
4+ uur
Handmatige data-invoer uit papieren documenten, e-mails en PDF's in het TMS.
Met Chainfill
15 min.
Geautomatiseerde extractie, validatie en TMS-update. Alleen uitzonderingen vereisen aandacht van je planner.
Tot 3x meer capaciteit
Tijd die terugvloeit naar rittenplanning, klantcontact en uitzonderingsafhandeling: werk waar planners onmisbaar in zijn.
Bron: Chainfill-klantvergelijking, gemiddelden over data-invoer voor en na implementatie.
Veelgestelde vragen
Finn Loots
Oprichter
Staat je vraag er niet bij?
Bel of mail ons. Je krijgt antwoord van iemand die het product kent.
Klaar om handwerk weg te halen?
Ontdek waar Chainfill tijd bespaart in je document-, e-mail- en systeemworkflows.